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十年车龄汽车,不再享受报废补贴!这是变相强添加时间:2018-12-24

十年车龄汽车,不再享受报废补贴!这是变相强制报废
 
你能想象,一辆车龄刚满十年的汽车,就进入“强制报废”的年纪了吗?根据相关规定,一般家用车的报废标准是60万公里,也就是说只要不跑到这个公里数就不会遭受到强制报废,但现实貌似又不是这个样子的!
 
这个时候就要说到报废补贴的问题了,报废补贴是跟强制报废相辅相成的。一些地区的报废补贴,仅限十年车龄以内的车型!例如深圳地区,目前仅限2007年7月1日之后登记的,排放标准在国2以上的车型,才能够享受报废补贴!
 
这就很有意思了,一方面规定60万公里(不计使用时间)标准确定强制报废,另一方仅对十年车龄以内的车型给予报废补贴。是不是可以这样理解,这就是属于变相的强制报废?
 
十年车龄汽车,不再享受报废补贴!这是变相强制报废

 
对于一般家庭用车来说,按照正常保养、正常行驶,十年车龄多数还处于汽车的中年时期,尤其是对于十年前的那批大众车主而言,这个时候拿去强制报废?相信没人愿意这么做吧!
 
此时,对于那些家中拥有一辆十年车龄汽车的朋友们来说是最头疼的!你说这车已经老了、不行了,但开起来没问啥大毛病;你说拿去二手市场卖了吧,基本上就没有什么残值了;拿去报废?为了那点补贴的钱又不至于!
 
目前,国6标准已经距离我们越来越近了,但回头看看国5也就刚刚推行1年而已。新标准的上台,必定会让旧标准车型加快淘汰速度!各地区对于汽车强制报废以及报废补贴的规定都不太一样,有些规定不严格,有些地区压根就没有报废补贴。
 
话分两头,刚刚说了这种“十年期限报废补贴”的规定,看着让人觉得有些强迫大家换新车的意思。但从另外一个方面,曾几何时报废补贴盛行的时候,又衍生出多少依靠报废补贴而产生的黑色利益链。
 
成都汽车报废--【成都报废车回收电话:13281117717】成都报废汽车回收公司成立于2011年6月2日。公司主要从事报成都废汽车回收、拆解,销售报废汽车回用件;报废机动车信息咨询服务;报废汽车机动车可利用零部件销售。目前已成为中国最大的报废机动车拆解基地及可利用零部件销售基地。